Скриншоты с камер не очень хорошего качества, но в электронной версии видно, что грузовик двигался со скоростью 68 км/ч, лексус – 94 км/ч. Разрешённая скорость на участке – 40 км/ч.
Редактор газеты «Ди Вох» о тех, кто должен соблюдать закон, и о тех, кому он не писан.
БИРОБИДЖАН, 21 сентября, «Город на Бире» – Полтора месяца наблюдаю, как в стране в целом и в нашем регионе в частности формируются два общественных лагеря: те, кто одобряет установку камер фотовидеофиксации на дорогах, и те, кто придумывает способы обмануть новомодное «око».
Областная ГИБДД на днях объявила войну автовладельцам, управляющим машинами с нечитаемыми или заклеенными номерами. К инспекторам никаких претензий: ПДД есть – ПДД нужно соблюдать. Вот только с теми ли боремся?
В официальных сообщениях полицейские приводят статистику: «Каждое четвёртое автопроисшествие происходит по вине водителей, которые осознанно идут на риск, превышая скоростной режим», подчёркивают, что «неслучайно на автомобильных дорогах установлены дорожные знаки, ограничивающие скорость движения», и заверяют, что водители машин с закрытыми номерами «демонстрируют асоциальный тип поведения».
Позволю себе пару ремарок. Водительское удостоверение у меня есть, аварий и штрафов нет, так что, думаю, имею право.
С самого начала предлагаю всё же отделить зёрна от плевел. Плохо создавать на дороге аварийную ситуацию. Но пока никакие доводы статистики не убедили меня, что между заляпанным грязью номером и реальной опасностью для участников дорожного движения есть прямая причинно-следственная связь. Вот пьяных за рулём я боюсь. И неадекватов, которым понты дороже жизни – и своей, и чужой. И таксистов, играющих в «шашки», боюсь. Уверяю вас, подавляющее большинство этих типов ездят на машинах с номерами.
А вот дальнобойщиков на трассе не боюсь. Нет у среднестатистического водителя на дороге лучшего помощника, чем дальнобой: и свободную полосу на обгон «подмигнёт», и от «встречки» прикроет, если не дай бог что. А ведь это они – те, кто зарабатывает на жизнь регулярными рейсами, – в первую очередь попали под прицел фотокамер.
Последние у нас установлены бессистемно. Не все, конечно, но многие – и это не только моё мнение. Не в по-настоящему опасных местах, а на прямой, в зоне хорошей видимости и в паре метров от знака «Конец населенного пункта», чтобы уж наверняка. То есть именно там, где любой нормальный водитель добавит скорости.
Я, между прочим, саму идею установки приборов фотовидеофиксации одобряю. Только пусть всё на самом деле будет по правилам, по ГОСТу. То, что наши инспекторы называют скоростным режимом, по факту – движение со скоростью 40-60 км/ч, время в пути до Хабаровска сразу увеличилось больше чем на час. Между тем в том же Приморье скоростной режим на «федералке» с камерами – 90, а то и 110 км/ч.
Лучше бы наши полицейские объявили войну городским «гонщикам». Вы обращали внимание на эти машины? На красный по «Шоломке» и Пионерской с рёвом рвутся дешёвые замызганные седаны, как правило, без бампера, с диким тюнингом и задранными спойлерами. А на фото, которые прилагались к процитированному пресс-релизу автоинспекции, сплошь джипы и дорогие седаны: лексусы, «крузаки» и иже с ними. Это я к чему – давайте не путать нездоровое желание во что бы то ни стало выглядеть самцом и технические возможности по-настоящему прокачанной, надёжной и управляемой машины, которую, к слову, вменяемый хозяин никогда не подставит под удар по доброй воле.
Да, я неприкрыто симпатизирую нарушителям одного отдельно взятого пункта Правил дорожного движения. Почему? Потому что наживаться на нормальных людях, прикрываясь высокими целями, это, ребята, тоже нехорошо.
Елена МЕРЖИЕВСКАЯ