БИРОБИДЖАН, 31 марта, «Город на Бире» – 23 марта президент России Владимир Путин поручил министерству здравоохранения РФ рассмотреть вопрос о передачи перевозок «Скорой помощи» негосударственным организациям. В частности, Минздраву предстоит совместно с Минэкономразвития проанализировать бизнес-модели проектов по передаче «Скорой помощи» частникам, которые реализуются в субъектах РФ. Эту работу министерства должны закончить до 10 июня.
До 20 июня министерство должно рассмотреть вопрос о целесообразности изменений в российском законодательстве, касающихся этой темы. В том числе меры ответственности негосударственных организаций и требования к автомобилям «Скорой помощи», если функции транспортных услуг перейдут к негосударственным организациям.
Следует признать, что это уже не первый опыт переложить функции государства на какие-то частные структуры. Можно привести несколько примеров, когда важнейшие предприятия жизнеобеспечения ЖКХ, передавали во владение каким-то фирмам, и какие печальные последствия повлекли эти маневры.
Ничего хорошего от новой затеи не ожидает главный главный врач Станции скорой медицинской помощи г. Биробиджана Леонид Гуленок:
- Я категорически против этой идеи! В тех городах, где уже пытались машины «Скорой» передать в негосударственным организациям, ничего хорошего в итоге не вышло. Бригада «Скорой» - это один сформировавшийся коллектив. Водитель не только доставляет бригаду на место, но он ещё и сам прошёл соответствующее обучение и числится санитаром. Если машина сломалась, но все водители закреплённые за этой машиной выходят на работу, и в самые кратчайшие сроки вводят проводят ремонт. Ну, и соответственно, водители получают все стимулирующие выплаты, и не малые. Если медперсонал будет работать в одной организации, а водители в другой, то ничего хорошего из этого не будет. Шофер просто откажется подчинятся старшему бригады, и точка. Станет ему жаль свою машину гнать куда-нибудь в глушь по бездорожью, скажет: «Стартёр у меня полетел! Ехать никуда не могу!» И попробуй убеди его. Да и не знаю, кто из частников мог бы взяться за такую работу? Мы наладили рабочие отношения с Биробиджанским ПАТП, и если машине нужен серьёзный ремонт, обращаемся в эту организацию. Платим им за ремонт, из тех денег, что зарабатываем на платных услугах. Ну и ПАТП сейчас, как вы знаете, на грани банкротства. А о более мелких предприятиях и говорить не стоит. Так что, если до этого всё же дойдёт, считаю будет только хуже.
Остаётся слабая надежда, что работники Минздрава наберутся мужества и ответят главе государства, что эта идея не такая уж хорошая.
Евгений Степанов